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商品訊息簡述:
中國上市公司「江蘇友利控股」於昨（29日）宣布終止自五月展開《刀塔傳奇》發行商「中清龍圖」的收購案。該收購案受Blizzard於中國控告「中清龍圖」發行的《刀塔傳奇》進行抄襲，因而告吹。
目前「江蘇友利控股」與《刀塔傳奇》發行商「中清龍圖」目前已達成協議，「中清龍圖」將支付「江蘇友利控股」約新台幣六千萬元賠償金。
江蘇友利控股公告：
中清龍圖與其合作方莉莉絲科技（上海）有限公司與威爾烏（Valve）集團之間就中清龍圖代理發行及運營的主要產品《刀塔傳奇》發生著作權、商標專用權侵權及不正當競爭方面的訴訟。就上述爭議中清龍圖已經與相關方開展溝通、協商，但截止本協議簽署日該等訴訟尚在進行中且預計在一段時期內不會有明確結果。上述訴訟在司法程序的時間進度和結果上存在不確定性，可能對中清龍圖的業務經營及未來業績實現產生一定影響，並增加本次重大資產重組審核和實施的不確定性。
為避免對公眾投資者可能產生的不利影響，經協商一致，公司與中清龍圖全體股東、江蘇雙良科技有限公司就終止重大資產重組簽署了附生效條件的《終止重強精套大資產置換和資產出售及發行股份購買資產交易及已簽署相關協議之終止協議》（以下簡稱“《終止協議》”），並與中清龍圖簽署了附生效條件的《關於重大資產重組交易終止之補償協議書》（以下簡稱“《補償協議》”），約定中清龍圖向公司一次性支付補償金 1,200 萬元。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
台澳航空服務協議修正文件，昨（15）日由民航局局長林國顯及澳洲辦事處代表雷家琪簽署生效，即日起台灣與澳洲間不再限制班次、容量與飛航家數，為政府新南向政策添加助力。
台澳客運容量自原本我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每周6,000座，修正為我國至澳洲境內各點班次容量不限，雙方業者均可依市場需求提出飛航申請。
本次台澳雙方係就航線架構、客運容量、共用班號等項目達成大幅放寬之共識，除修訂為開放之航線架構，且客、貨運第三、四、五航權均不限容量，僅客運第五航權仍有部分中間點及延遠點限制；另放寬共用班號限制並新增複合運輸條款，允許各方航空公司可與其他航空公司（含第三方）合作，大幅增加航空公司之營運彈性。
目前台澳航線以中華航空飛最多，每日1班飛雪梨、每周5班飛布里斯本，3班飛墨爾本；長榮航空則每周5班飛布里斯班，兩航合計每周共20班、雪梨及墨爾本等定期客運航線達每周共飛20班。華航與長榮對台澳開放天空都表示樂見其成，未來將視市場實際需求，決定是否新增班變頻跳蛋是什麼次或航點。
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