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蝶戀花賞櫻團國道車禍悲劇，一共奪走33條人命，旅行社的實際負責人周比蒼，日前在記者會上發表了諸多荒唐「金句」，引發社會譁然；而家屬賠償的部分，周比蒼雖曾表示不惜「散盡家財」也要賠，但如今卻仍無實際處理。有媒體報導，多情趣蛋蛋名離職的遊覽車司機爆料，周比蒼其實正在積極收購被淘汰的舊遊覽車，恐怕是打算東山再起。
據《TVBS新聞》報導，至今仍沒搞定賠償問題的周比蒼，名下財產其實相當可觀；過去可日入15萬元的他，不僅有多部雙B轎車代步，其兒子名下也有豪宅，總價少說五千萬元。如今意外發生已11天，周比蒼口中的「散盡家財」，看起來無消無息，現在更有離職的員工爆料指出，周正在收購舊車。
報導指出，不只一名蝶戀花離職的遊覽車司機爆料，相比於面對賠償問題的消極態度，周比蒼私下正積極地在收購遊覽車，車型皆為他人準備要淘汰的舊車。如此大動作，恐怕是打算重起爐灶。
中國時報【周綾昀╱屏東報導】
台灣發展衝浪40年，至今能獨當一面且具奧運實力的選手不多，又面臨人力青黃不接，反觀大陸為拚奧運培育國小選手，迅速崛起在國際賽會有好表現，為此民間團體「台灣海洋休閒運動發展協會」推動向下扎根計畫，增加孩子投入衝浪運動。
台灣發展衝浪至今已40年，目前參賽主力選手年齡約20至35歲，但今年參賽世界衝浪聯盟冠軍的衝浪人發現，因奧運列入衝浪短板，發展不到10年的大陸大幅崛起，才國小高年級的選手就奪下第4名，且全隊參賽年齡僅國中小，成長速度令人訝異。
連同郭恆良在內，不少中生代衝浪人見狀，決定回國推動扎根計畫，也有浪人乾脆將民宿內所有物資捐贈予關閉，全心投入衝浪界做教學。
協會表示，台灣衝浪資源少，只有台東與屏東縣政府，結合衝浪推動觀光，才有相關賽事給衝浪人展現的舞台，也發現18歲以下的新生代人數不多，因此規畫2種計畫，提升孩子對海洋的知識與衝浪的技巧。
未來1年協會將針對對衝浪有興趣的孩子，做區域性自主訓練，找來體能教練、瑜珈老師、線上衝浪成績佳的中生代選手，週末到海邊做衝浪基本訓練和體能訓練；寒暑假舉辦衝浪訓練營，讓孩子減少對大海的畏懼、學會看海象保護自己、增進運動營養學相關知識等。
協會指出，短期計畫先備戰奧運與扎根，待經費到位與制度建立後，再瞄準未參與衝浪的人口，也盼後續政府注入資源。
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