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中國時報【張家豪、楊明峰、陳麒全、楊宗灝、曾薏蘋╱台北報導】
機場捷運明(2)日開始試營運，蔡英文總統昨日在桃園市長鄭文燦、交通部長賀陳旦的陪同下試乘，32分半直達機場第二航廈，巡視出境大廳後，再乘坐機捷到桃園高鐵站。總統說，機捷等待20年後即將通車，實在讓國人等太久了，「一定要讓等待更值得」。
乘後感 要讓等待更值得
蔡英文總統昨天上午從桃園機場捷運A1站搭桃機捷運視察，參觀預辦登機等系統，車上聽取簡報，並對車廂內手機充電器很感興趣，沿途欣賞沿線風景，還不時與隨行的賀陳旦、鄭文燦低頭私語。
到達第二航廈時，總統下車參觀，媒體詢問，桃園捷運舒服嗎？總統回頭微笑，手比了「讚」，看得出來頗為滿意。
蔡英文致詞時指出，機捷為全國最長的捷運系統，橫跨3直轄市，連結高鐵、台鐵、台北捷運，使台灣公共運輸進入新的里程碑；機捷通車有兩大意義，帶動桃園在地發展，連結北北桃生活圈，且鄭市長將在捷運沿線蓋很多社會住宅，讓首都人口減壓，大大增加機場對外運輸能量。
蔡英文說，機捷20年通車，實在讓國人等太久了，為了要讓等待更值得，期許同仁在機捷相關營運努力上，要做得更完善。
看評價 通車後才是考驗
蔡英文認為，機捷通車後才是真正的考驗，「全世界旅客的評價，就是將來要產出的成績單」。
鄭文燦則說，機捷是亞洲第四條、世界第五條有市區預辦登機的機場捷運系統，桃捷公司與電信業者合作打造全線Free Wi高雄市小港區震動棒-Fi，直達車則有手機無線充電系統。機捷採多卡通系統，售票系統包含10種語言，也有400名志工可用英、日文等與旅客溝通。他認為，機捷通車後，「爭議會過去，建設會留下」、「口水會過去，方便會留下」。
明天起 免費試營1個月
機捷明天起試營運1個月，採免費搭乘，2月2日到15日為團體試乘，桃捷會發送邀請函，採行程管制；16日至3月1日開放民眾自由試乘，全線21站開放現場排隊，抽取每日限量2萬份試乘號碼牌，分別於7點40分、9點40分、11點40分及13點40分發放。3月2日通車，第一個月票價5折優惠。
通車後，民眾搭乘直達車從台北車站出發，還會停靠A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12桃機第一航廈站，才會抵達A13第二航廈站，到A12站約36分，到A13站約37分半。
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年金改革方案出爐，公教影響層面大，由於軍人服役特性，軍人年金制度將單獨設計，不在年金國是會議討論。
至於退休公教人員的平均所得替代率，副總統陳建仁昨天說，將設定為「本俸兩倍」的百分之六十，約等於非主管人員「實質薪資」的百分之七十點八，即所得替代率將降到原退休前薪資的七成左右。
所得替代率究竟將如何調降？陳建仁表示，將先一次降至本俸兩倍的百分之七十五，再以每年百分之一的幅度，逐步調降至百分之六十，以拉近各不同職業別年金所得替代率的差距、減輕各職業別社會保險與退休制度的財務負擔。
未來年金請領年齡設定為六十五歲，不過公務人員設計五嘉義縣六腳鄉情趣睡衣年過渡期，與八五制的十年緩衝期指標數銜接。教育人員部分，高級中等以下教師為六十歲，未來再視職場結構調整；其餘教育人員為六十五歲。
根據改革方案，平均投保（提撥）薪資採計期間，原以最後在職本俸來計算；方案實施後第一年，調整為在職最後五年平均俸額，之後逐年增加採計一年，最後調整為十五年平均俸額。
至於提撥費率，公務人員原本是百分之十二到百分之十五、教育人員百分之八到十二，均調整為百分之十二到十八。自方案實施後，分六年逐年提高一個百分點，至百分之十八止。費率達百分之十五時，檢討整併公教保險的可行性，訂定最適費率；如無更佳方案，費率逐年調高到百分之十八上限。
提撥分擔比例現制為政府百分之六十五、個人百分之卅五，這次暫不調整，未來再做檢討。
月撫慰金的部分，名稱修正為「遺屬年金」及「遺屬一次金」，降低給付標準，由現行月退休金的二分之彰化縣溪州鄉充氣娃娃一降為三分之一。
此外，將不針對新進公教人員另設自願式確定提撥制退休金，而公教人員退休金與養老給付分立制度暫不調整。至於年資補償金，法案公布一年後退休者不再發放。
改革方案指出，原本在可能在民國一百廿年破產的公務人員退休基金，延後到民國一百卅三年；原本在民國一百十九年破產的教育人員退休基金，延後到一百卅二年。亦即改革方案只是確保基金餘額至少在一個世代不會用盡。
換句話說，未來各項基金仍會破產，因此方案也建議，每五年或十年就應檢討一次。
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